Radfahren in Kopenhagen

Mehr als 49 Prozent der Einwohner Kopenhagens pendeln täglich mit dem Fahrrad, der höchste Anteil aller europäischen Hauptstädte. Diese Dichte spiegelt ein halbes Jahrhundert an Investitionen in die Infrastruktur wider: vom Autoverkehr getrennte Radwege, spezielle Ampeln, Brückenrampen und Vorrang an Kreuzungen, die Fahrräder als primäre Verkehrsmittel und nicht als Freizeitzubehör behandeln. Die Hafenroute erstreckt sich elf Kilometer von Nordhavn im Norden bis zum Amager Strand im Süden und führt über Uferpromenaden und umgewandelte Industriekais. Radfahrer passieren die Gebäude am Kanal von Nyhavn, überqueren die Fußgänger- und Fahrradbrücke Inderhavnsbroen und folgen dem Holzsteg von Kalvebod Brygge mit freiem Blick über den Sund. Der Weg verbreitert sich am Islands Brygge, wo Open-Air-Badeplattformen das Kai unterbrechen, und führt weiter nach Süden durch die neueren Stadtteile von Ørestad bis zum Strandpark am Amager Strandpark. Der Verkehr ist außerhalb der Pendlerzeiten gering und das flache Gelände erfordert keine Steigungen. Kopenhagens Radwege verbinden die alte Innenstadt mit den Außenbezirken durch durchgehend geschützte Spuren. Die Nørrebrogade, der verkehrsreichste Radweg der Stadt, kanalisiert täglich 35.000 Radfahrer aus der Innenstadt nach Norden durch Nørrebro und weiter in Richtung der Seen. Eine grüne Welle mit einer Synchronisierung der Ampeln auf 20 Kilometer pro Stunde hält den Fluss während der Stoßzeiten konstant. Die Vesterbrogade führt vom Rathausplatz nach Westen durch die Cafés und Designgeschäfte von Vesterbro, während die Østerbrogade nach Osten entlang von Parks und Wohnstraßen in Richtung Svanemøllen Hafen verläuft. Die Seenroute umkreist den Sortedams Sø, Peblinge Sø und Sankt Jørgens Sø auf einem 6,5 Kilometer langen Mehrzweckweg, der bei Freizeitradlern beliebt ist. Der baumbestandene und verkehrsfreie Rundweg verbindet Nørrebro, Østerbro und Frederiksberg durch durchgehendes Parkgelände. Der Superkilen Park in Nørrebro bietet eine landschaftlich gestaltete Rad-Abkürzung zwischen Nørrebrogade und Tagensvej, während die inneren Wege des Assistens-Friedhofs eine ruhige Alternative durch historisches Gelände bieten. Die Pendler-Stoßzeiten zwischen 07:00 und 09:00 Uhr sowie erneut von 15:30 bis 17:30 Uhr konzentrieren das höchste Aufkommen auf den Hauptverkehrsadern. Freizeitradler, die mehr Platz suchen, bevorzugen die Zeiten am Vormittag und frühen Nachmittag, wenn sich die Spuren leeren und das Tempo entspannt.